どうもTKです。
今回は2021年の12月にANAのB787-9 GEに乗る機会が有ったのでその際の話です。
Boeing 787-9 GEとは？
ANAが運航するボーイング 787 ドリームライナーには大きく分けて2種類あり機体サイズの異なるB787-8とB787-9に分けられます。
| ANA予約画面名称 | 78P | 78M | 789 | 78G |
| 機種 | B787-8 | B787-8 | B787-9 | B787-9 |
| エンジン | ロールス・ロイス トレント1000 | ロールス・ロイス トレント1000 | ロールス・ロイス トレント1000 | ゼネラル・エレクトリック GEnx |
| 座席数(Pクラス) | 335席（12席） | 240席（42席） | 395席（18席） | 375席（28席） |
| 個人モニターの有無 | ✖ | 〇 | ✖ | 〇 |
| 全長 | 56.7 m | 56.7 m | 62.8 m | 62.8 m |
| 航続距離 | 4,890 km | 12,020 km | 10,690 km | 10,990 km |
今回ANAが新たに導入するのは今までロールスロイス製しか採用されていなかったエンジンがゼネラル・エレクトリック（GE）製になっている事です。 エンジン自体の性能差が有るわけでは無く（全くないわけでは無いですが）、過去に発生したトレント1000の不具合等もありエンジンメーカーを１社に統一することのリスクを懸念してのものだと思います。
最近ですとB777でP&W製のエンジンがトラブルの懸念が有り国交省の指示で運航停止となっていましたが、こういった理由で運用できない事は航空会社にとって大きな損失です。そういうことを２社以上のエンジンメーカーを採用しリスクを分散するという狙いがあるものと思われます。
そんなゼネラル・エレクトリック製のエンジンを採用したB787-9が2021年12月9日にデビューしました。
NH252 FUK – HND B787-9(GE) JA936A
前日までの出張が一日延びてしまって本来休みの土曜日にまだ福岡にいたのですが、気分としてはとても晴れやかでした。
出張が延びたおかげでデビューしたばかりのB787-9 GEに乗る事が出来るからです(*^_^*)
Suiteラウンジから見える今日乗る機材です。 B787-9の方が-8に比べると胴長でカッコいいですね。
エンジンにはGEのロゴが見えます。
機内に乗り込みます。今回は出張なので往復の旅費は会社持ちですが、自腹でアップグレードしてプレミアムクラスにしました。 出張延びて1日余計に頑張った自分へのご褒美です(笑)
プレミアムクラスの新シート
今日座る座席です。 ANAだとプレミアムクラスも青系のシートが多いのですが今回は落ち着いた茶系のファブリックです。サフラン・シート・US製のシート。とても高級感のある見た目です。
カーペットの色も違いますね。シートピッチは十分な広さ。
モニターは15.6インチの大型サイズ。そしてなによりも綺麗です。
リモコンと小物入れのスペースです。 コンセントと充電用のUSBがあります。
コントローラーはカーソルの移動がタッチパッド式になっています。個人的にはかなり使いやすかったですが、隣の方はかなり使いづらそうにしてました。 ここは好みが分かれるのかもしれません。
リクライニングは電動です。細かく調整できるのもいいですが、ワンタッチで離着陸とスリープモードに出来るのがとても便利だと思いました。
ひじ掛け部のテーブルは隣の人と共用でスペースが２分割されているのですが隣の方のスマホが大きくてはみ出しているのでミニテーブルを引き出して飲み物を置いていました。
ヘッドレスト部にある読書灯です。かなり控えめなサイズで照らされているのかどうかイマイチよく分かりませんでした(;^_^A
画面に表示されるコントローラーガイドはB777-200用の表記のみ。そのうちB787も追記されるのかもしれません。
テーブルは一枚ものでかなり大型です。木目調なのが高級感が有って良いですね。
プレミアムクラス 機内食
プレミアムクラスなので機内食が出ます。 ちょうど昼食時間帯で‘食事’が出ました。
福岡ー羽田はボックスタイプでは無くちゃんとした食器で出ます。これでこそプレミアムクラス。
機内食をいただきながら外を見るとすぐ後ろにGEエンジンの姿が見えました。
エンジンが比較的近い席ですがそこまでエンジン音は気になりません。
美味しい食事に富士山も良く見えて出張で飛行機乗ってるのを忘れさせてくれます。
あっという間に最終着陸態勢です。国内線では比較的長い区間ですが、やはり沖縄くらい行くときにゆっくり楽しみたいですね(笑)
CAさんから「新しい機材いかがでしたか？」と聞かれたので素人の感想をお伝えしました。
「頻繁に飛行機乗られてる方ならではの目線ですね！」と感心されましたが、これもプレミアムクラスのサービスでしょうか(笑)
羽田空港に到着です。今ではもう乗る事の出来ないスペマの飛行機がいたのでパシャリ。
出張が延びたおかげで乗れた78Gのプレミアムクラスでしたが、飛行機に乗ってリフレッシュが出来たような感覚になる位に快適な空間でした。
機材も素晴らしいですがやはりANAのプレミアムクラスはサービスも良く満足です。
まだまだ運航機数が少ないので乗るのが難しいですが予約画面で78Gの文字を見つけたら是非狙って予約してみてください(‘ω’)ノ
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